智慧交通,“共享”先行

2017-11-03

 交通行业是天然的大数据行业。而地图天然就是承载交通大数据的平台。

 

 

在交通领域,海量的数据主要包括:

  • 各类交通运行监控、服务和应用数据,如公路、航道、客运场站和港口等视频监控数据;
  • 城市和高速公路、干线公路的各类流量、气象检测数据;
  • 城市公交、出租车和客运车辆卫星定位数据,以及公路和航道收费数据等等。

这些交通数据类型繁多,而且体积巨大。再扩展一下,交通行业大数据,根据相关统计数据,还有以下:

  • 麦肯锡估计位置数据的等级在2009年为PB级,并以每年20%的速度增长;
  • Facebook每天生成300TB以上与位置有关的日志数据;
  • Twitter63261用户30天产生15944084条位置签到记录;
  • 淘宝网每天交易数千万笔,约20TB数据,均含有物流位置信息;
  • 上海平安城市监控摄像头超过60万只,每天产生的位置监控数据达PB级;
  • 广州每日新增城市交通运营数据记录超过12亿,数据量达到150到300GB。
 
基于LBS的应用目前已经在各行各业蓬勃发展,最常见的,外卖、打车、共享单车、导航,存在于我们每个人的手机中。这些数据丰富了传统交通信息的内涵,辅助交通规划辅助决策。

我们来看几个实例:

 

出租车实时分配系统

 

 

通过该系统我们可以很清晰的看到,随着时间和空间的变化,整个地区的出租车的运载状态,管理者就可以根据一段时间周期内的所有数据,对该地区出租车的运营进行管理分配,更合理的分配出租车资源,达到宏观管理调控的作用。

智慧交通实时感知系统

 

 

该系统融合了多类服务的共享,目前监控的是地区内公交车运行情况,通过这样一个系统就可以很完整的监控整个地区的公交车运行状态,并且,这个系统具备实时数据分析的功能,比如聚合,利用聚合功能,将地图分割为一个一个小的格网,并在格网中显示实时数据,同样的,也可以针对历史数据进行分析。

而这整个系统,正是依赖于这种多源服务的共享与融合,基于通用的在线地图,专业的空间分析,叠加了多源服务,实现了复杂的行业应用。

 

交通GIS信息化统筹整合

 

目前来看,我们能够利用这些数据做了些什么呢,首先是基于业务层面,这是我们经常能够见到的,交通行业业务种类繁多,公路、铁路、航运,各个行业甚至各个单位各个部门都会针对自己的业务需求做自己的软件系统,比如城市出租汽车管理系信息系统,航道信息管理系统,交通运行智能化分析系统等等。我们利用交通数据开发这些GIS功能的系统软件,利用GIS技术提高部门工作效率,通过最直观的数据展现方式---地图,提供可视化的操作界面,满足我们的日常工作需要。

 

 

同时,在业务层面之上的管理层,我们同样可以利用GIS技术提供相应的管理策略支持,比如在应急救援中,通过地名地址匹配或者GPS工具快速定位事故发生点,路径分析功能实现救援的最佳行驶路线,再辅以实时接入的摄像头信息、路况信息,快速制定救援计划。

在城市管理中,比如道路规划建设项目,我们可以利用缓冲区分析为管理者提供项目的影响范围,最大限度的平衡项目施工过程中带来的暂时的不利效应。

 

 

交通大数据的活化应用对交通的发展将带来巨大的变化,帮助人们在海量的交通数据中快速发现交通异常,并定位症结,方便交通管理,使交通运行得更加合理。原本靠人工调查的数据,不足以支撑研究这样的问题。但如今,通过交通大数据,可以准确快速地描述一个城市的交通状况。而要达到这一目标,首要解决的问题就是——数据共享。

 

智慧交通公共服务平台


前面看了不少的交通行业服务应用共享的案例,那么究竟如何实现我们数据的共享呢。交通行业内容共享的最直接模式,将交通运输基础地理空间数据整合提取成果作为底图,接入已有平台,通过定制用户需求的功能,实现空间数据共享。通常的,依靠公共服务平台提供各种各样的数据服务、功能服务、业务服务,每个用户都可以在平台上浏览他感兴趣的内容,并且我们可以通过运维系统在后台进行设置,控制整个平台的正常运行。
 
 


智慧交通共享服务云平台


而在今天或者明天,共享服务云平台正一步步成为新的共享趋势,最大的特点:
 
  • 更快
  • 更稳定
  • 更丰富

依托于云GIS架构,为各种各样的用户提供云GIS服务,他的主要构成如下所示。 

 

下面来看下智慧交通共享服务云平台有哪些内容:

 

门户

 
资源中心
 
 
地图应用
 
 


1. 后台运维系统

负责整个平台的云GIS基础资源和云GIS服务资源的运维和管理。

  • 多元服务集成管理
  • 多类云资源的运维管理
  • 二级运维管理模式支持
  • 时空大数据的共享交换支撑
  • 对时空数据服务的安全管理
  • 云资源智能弹性调整的功能
 
 
 

2. 统一服务门户

时空信息云平台统一服务门户打造形成了一个融合资源检索与展示、“开放式”共享交换以及用户个性化内容管理与一体的新型地理信息资源门户。

具备在线智能地图、零代码应用自动快速组装、用户按需自服务等能力。

 

 

 

 

3. 地名地址匹配引擎

地名地址匹配引擎,是平台的核心枢纽,实现空间定位、专题和空间信息的链接。包含四大功能。

 

 

4. 数据建模引擎

将数据融合的业务过程按照逻辑和规则进行规范化、模块化及流程化。

  • 数据处理小工具丰富,提供了上百种数据处理插件;
  • 支持多结构、多来源数据的抽取、清洗、转换、加载;
  • 采用了负载均衡的算法,提高了数据融合效率,可实时、持续、高效的进行数据融合;
  • 操作直观,用可视化的工具进行拖拽组装即可。

 

 

5. 应用建模引擎

用于应用快速搭建的可视化终端应用构建管理器。

可快速搭建跨设备、跨平台的终端应用,通过可配置主题自定义程序外观,整个过程无需编码。快速生成应用,并且可以托管到云平台,供其他人访问。
 

 

 

6. 对外服务

在地理空间框架建设成果上,提升平台的服务能力,实现一站自助式全服务,大体可分为终端性服务和开发支持类服务,一般性服务和专家型服务等。

  • 时空数据服务
  • 时空功能服务
  • 云GIS功能服务
  • 专题应用服务
  • 开发接口服务

大数据挖掘分析服务:核心是沉淀业务知识,构建业务指标分析算子,并引进评价模型进行自我优化。引导一种大众参与分析,贡献知识,共享知识的模式。

 

 

 

总结

 

GISUNI完善的地理平台一体化解决方案可以构筑智能的交通信息共享云平台。

此外,GISUNI与交通运输部出行云平台达成战略合作,“出行云”平台是响应国家大数据战略的重要举措,GISUNI捷泰天域作为联席会议成员单位,积极提供技术与数据,让广大数据人才的需求有了对接的窗口和平台,配合政务部门营造交通数据生态圈。

 

 

GISUNI提供服务包括:基础地图服务、全国白天人流量数据服务、街区数据服务、公交站点数据服务、智图编辑器等9项服务,其中智图编辑器www.geoq.cn/editor.html,出行云注册用户无需申请可直接使用。

 

 

 

 

 

 

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